剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🎑)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🖕)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(〽)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(📗)梧铁路全线(🎮)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(📖)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🛵)、局部地下一层结构。站房(🛑)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🗻)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🌯)服了卵砾石厚覆(📿)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(👽)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(👢)顶提供了坚(🆘)实保障。 据悉，柳梧铁(⬅)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(📫)区(🌷)至珠(🛷)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(😮)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🤕)距离、降低(🍿)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🎹)有重要意义(🌦)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🌦)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🆒)铁路全线通车奠定基础。(完)
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