剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🔧)2标项目桂平北(👆)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🐱)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(📞)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🍫)约(🤒)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🎒)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(♒)深基坑支护(📥)及高支架模板体系等复杂难题。项(🥘)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🍬)接；技术人员运(💼)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🍤)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(📹)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(📆)实保障。 据悉，柳(🦒)梧铁路为柳州至(📵)广州铁路重(😙)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🌔)速铁路通道，是一条客货(🆘)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(💊)运输距离、降低运输成本，对带动(👰)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🐕)平北站(😦)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🌋)争在站房美观性与标准化形象打造上实现(❎)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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