剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🍻)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🎓)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🕚)站房之一，桂平(💒)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🥖)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🚱)下一层结(🥄)构。站房由广西交通投资集团投资、国(🏬)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🐙)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(👙)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🍼)撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🌻)辅助工人(🈷)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🎚)实(😙)保障。 据悉，柳(🔖)梧铁路为柳州至广州铁路重要组(✌)成部分，是国家《中长(😯)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🍴)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🏣)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🍗)输(📧)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(👓)平北站站房工(🍆)程已全面转入二次结构砌体和装饰(🧕)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🍞)与标准化形象打造上(🛩)实现新突破，为柳梧铁路全(✈)线通车奠定基础。(完)
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