剧情简介
贵港7月1日电(记(😱)者 杨陈)6月30日，随着最(😋)后一方混凝土浇(🐪)筑完成(🦋)，柳梧铁路站房2标项目桂平(⏭)北站站房主体结构顺利封顶，标(💈)志着柳梧铁路全(✴)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(📻)梧铁路全线10座车站中设计建(🍦)筑规模最大的站房之一，桂平北站(🌵)站房(🎹)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🍩)、局部地下一层(🤸)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🍎)，项(㊙)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🌵)钻孔桩、深基坑支护及(🐧)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🚇)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(👷)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(😮)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(💆)济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🍎)。 目前，桂平北站站房工程已全面(🛫)转入(🚯)二次结构砌体和装饰装修(⛪)阶段。项目团队将(👘)力争在站房美观性与标准(⛹)化形象打造上实现新突破，为柳(🌻)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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