《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🚚)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🎹)突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(🈸)车站中设计(❤)建筑规模最大(🎿)的站房之一，桂平北站站房总(🚒)建筑面积8000平方米，站房结构轮(🦗)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🦎)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🐵)承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石(⏱)厚覆盖层下岩(📎)溶地质深钻孔桩(🕶)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🎂)区长严控安(💛)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(👒)升施工效率和质量，为站房(👣)如期封顶提(🍀)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(㊗)成部分，是国家《中长期铁路(🧤)网规划(🧘)》中西南地区至珠三角重要(😒)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(✖)线地区经济发展(🤷)、完善区域交通体(🧤)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(⛪)工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🚆)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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