剧情简介
(🍐) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🕠)关键突破。 作(🔯)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🧣)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🥥)方米，站房结构轮廓长135米(🍗)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🌌)；采用地上二层、局(🌺)部地下(🛏)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🎞)，项目团队克服了卵砾石(🎐)厚覆(🤹)盖层下岩溶地质深钻孔桩、(📳)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🕗)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🔆)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(😏)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🏿)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🏥)兼(🕸)顾的区域性干线铁路，正线(🛬)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🔔)本，对带动(🌃)沿线地区(🌿)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🌂)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🏦)队将(🗯)力争在(🆗)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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