剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🌗)铁(⚽)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🧛)站房项目建设取得关(🐥)键突破(🐘)。 作为柳梧铁路全(📹)线10座车站(👹)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🔴)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🗼)下(🦊)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🎒)中铁上海工程局集团(🕧)承建。 施工过程中，项目团(🖨)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(⛪)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(💠)接口冲突问题；辅助工人直观掌(🐫)握预留预埋细节，显著提升施工效率和(😏)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🧚)据悉，柳梧铁路为柳(🎌)州至广(🔸)州(👄)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(⛳)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🏭)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(😞)面转入二次结构(😿)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(😏)争在站房美观性与标准化形象打(🚙)造上实现新突破，为柳梧铁路全(🚂)线通车奠定基础。(完)
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