《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🌾)贵港7月1日电(🔰)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(📦)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🆚)铁路全线站房项目(🆘)建设取得关键突破。 　　(🐓)作为柳梧铁路全线10座(🗺)车站中设计建筑规模最大的站房(🏃)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🏽)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团(🐼)队(🎊)克(🚼)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🍕)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🐹)细节，显著提升施工效率和质量，为(📜)站房如期封顶提供了坚实(🚘)保障。 　　据悉，柳梧铁路为(🚵)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(👫)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🕧)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(💂)著缓解区(👽)域路网运(🕜)输压力，缩(😸)短运输距离(👹)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🤸)装修(🍪)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(💗)。(完)

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