《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(👾)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🌜)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🐶)体系等复杂(🔚)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🍃)量、优化(🔒)工序衔接；技术人员运用BIM技术(🕰)进行碰撞检查，解(🚋)决多(❇)专业接口冲突问题(😚)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🌖)提(🌬)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁(🉐)路为(🔐)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🔏)网规划》中西南地区至珠三角(🌎)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(📡)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🖨)度160km/h。项目建成后，将显(🙊)著缓解区域(🏎)路网运输压力，缩短运输(♟)距离(🤶)、降低运输成本，对带动沿线地区经(🖤)济发展、完善区域交通体系(🕳)具(🎫)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面(🕙)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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