剧情简介
贵港7月1日电(记(🎣)者 杨陈)6月(🌻)30日，随着最后一方混凝(🦈)土浇筑完(㊙)成，柳梧(👑)铁路(🐵)站房2标项目桂平北站站房主体结构(🥟)顺利封顶，标志着柳梧铁路(✊)全线站房项目建设取得关键(🌔)突破。 作为柳梧铁路全线10座(😊)车站中(🌔)设(🍔)计建筑规模最大(🤔)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(📭)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(⏸)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🐣)严控安全质(💙)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🎀)著提升施工效率(🆑)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🐉)客货兼顾的区(🕴)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(📼)、降低运输成本(💿)，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🥒)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🐨)观性与标准(🏿)化形象(🥘)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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