《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🎉)站房2标项目桂平北站(😌)站房主体结构顺利封顶(🏎)，标志着柳梧铁路(👬)全(👱)线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳(🎨)梧铁路全线(🕹)10座车站中设计建筑规模最大的(❤)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🥟)筑(🐯)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🤢)集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服(⛱)了卵砾(🦒)石厚(🐱)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🎶)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(⛔)术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🍁)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(💓)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🎈)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(🕠)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🔝)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(💕)域交通体系具有重(🔓)要意义。 　(➿)　目前，桂平北站站(🗼)房工程已(📌)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(✴))

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