剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(😌)站房2标项目桂平北站站房主体结(🧔)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🙇)站房项目建(🏪)设取得关键突破。 (🍮)作为柳梧铁路全线10座车站中(🎹)设计建筑规模最大的站房之一(🎱)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🐼)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(😲)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(😑)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(❗)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(✴)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(💮)保障。 据悉，柳梧铁路为柳(👔)州至广州铁路重要组成部分，是国(🚲)家(🏽)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(💼)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(⏩)路(🚧)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🔜)降低运输成本，对(💌)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🗑)。 目前，桂平北站站房工程已(💰)全面(🌦)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🌾)标准化形象打(🕣)造上实现新(💕)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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