剧情简介
(🐲) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🚡)浇筑完成，柳梧(🎊)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(👟)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(💑)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(📈)通投(😹)资集团投资、国铁南宁局代(🈂)建、(😐)中铁(👱)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(❣)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(✴)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(👪)碰撞检查，解决多专业(➕)接口冲(🍭)突问题；辅助(👪)工人直观掌握预(💄)留预埋细节，显著提升施工效(✂)率和(🏅)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(📡)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(👍)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🥕)路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🔧)输成本，对带动(😏)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🚘)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(😏)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🍴)铁路全线(🧟)通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单