剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(♿)目建设(🌯)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🛎)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🕜)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🐔)铁上海工程局(🎣)集团承建。 施工过程(⏭)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🗣)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(💦)工序衔(🧔)接；技术(💁)人员运用BIM技(🦓)术进行碰撞检(🔭)查，解决多专业接口冲(🏁)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🌰)家《中长期铁路网(🤯)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🎠)一(🧓)条客货兼顾的区域性(🦍)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🐥)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(⬅)运输成本，对(🥉)带动沿线地区经济发展、(🔩)完善区域交通体系具有重要意义。 目(🕤)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🔎)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(👟)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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