《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🤔) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🚡)主(🍞)体结构顺利封顶，标志着柳梧(🛌)铁路(🛤)全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🌄)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🏠)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(👒)建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(♊)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🥀)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🔟)查，解决多专业接口冲突问题(🌗)；辅助(♎)工人直观(♋)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(👷)期封顶提供了坚实保障。 　　(🤽)据悉，柳梧铁路(🎶)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(📯)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🎤)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🔳)短运输距离、降低运(😍)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🚷)域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🐞)目团队将力争在站房美(❤)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(📆)全线通车奠(✅)定基础。(完)

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