《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🎯) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🤕)目桂(🤧)平北站站房主(🚍)体结构顺利(🥄)封顶，标志着柳梧铁路全(🚬)线站房项目建设(📺)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🔒)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🔎)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🈺)为26米；采(🍭)用地(😏)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工(🐯)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(😦)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🍹)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🐔)，正线全长238.167公里(👵)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(💜)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(👩)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(😰)具有重要(🤪)意义。 　　目前(🛃)，桂平北站站房(🍢)工程(🥏)已全面转入二次(🍏)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🛡)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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