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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🔸)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🚺)着(🐍)柳梧铁路全线站房项目(⏮)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🚃)中(🍊)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(📯)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🕠)屋檐(🐋)高度约为26米；采用(🔭)地上二层、局部地下一层结构(💀)。站房由广西(💥)交通投资集团投资、国铁南宁(🈲)局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🥅)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(⬅)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(😼)查，解(💮)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🔩)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🍥)，柳梧铁路为柳州至(🤩)广州铁路重要组成(🚁)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🔷)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(😬)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(💖)有重要意义(🌀)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🏼)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(😹)基础。(完(⛷))
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