《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🌡)筑完成，柳梧(🥋)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🧘)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🤽)，站房结构轮廓长135米、宽(🎎)44.4米，建(🧀)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🤭)局部(🌛)地下一层结构。站房由广西交通投(🚭)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(📷)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🕙)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(➰)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🖲)障。 　　据悉，柳梧(🙀)铁路为柳州至广州(🥘)铁路重要组(🕧)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(♒)度160km/h。项目建(🏛)成后，将显著缓解区域(🍗)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(💧)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转(🐗)入二次结构砌体和装饰(🌷)装修阶段。项目(🐃)团队将力争在站(👳)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🔚)。(完)

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