《占比减少，美国车企仍然坚守中国市场》

　　[环球时报综合报(🚍)道]“一段(👋)时间(🙊)以来，比亚(🍚)迪(❓)、(🎛)吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来(🍎)压力。”美(🆑)国CNBC网站18日报道称，美银证券汽(🎻)车产业分(📩)析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美(👵)国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告(🧗)说，美国三大车(🚸)企(👱)需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。 　　世界经济论坛(📴)官网(🥨)17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车(🧝)市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半(😭)以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过(🔩)100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国(❣)市场(⏫)盈利占(♌)通用汽车全部盈(🚑)利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中(🍞)国市场的销售局(🏧)面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽(🗾)·博拉此前表示(🍶)，“当你观察中国市场(🥗)时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以(🧦)正确的方(🕷)式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯(👅)也看(🐮)好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂(📟)斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。 　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不(🔱)同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件(👫)方面拥有大约(🍕)1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有(🙌)“更(⤵)大的发展(👩)空间”。（汪品植）

【林海雪原 电视剧：重温经典剿匪传奇，杨子荣智取威虎山全剧集高清在线观看的相关新闻】