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(🕞)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🕕)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(💧)为柳梧铁路全线10座车站中设(🏯)计建筑(💲)规模最大的站房之一，桂平北站(🛑)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🕒)广西交通投资集团(⚪)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🕘)钻孔桩、深基坑支护及高支架(🍺)模板体系等复杂难题。项目经(🐫)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(😑)决多专业接口冲(🔎)突问题；辅助工人直观掌握预(🐢)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🥛)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🗡)运输距离、降低运输成本，对带(🛍)动沿线地区经济发展、完善区(💱)域交通体(📟)系具有(😣)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🎉)在站房美(🎌)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(💐)奠(🌏)定基础。(完)
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