剧情简介
贵港7月1日电(🤾)(记者 杨陈(🔕))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🎊)封顶，标志着柳梧铁路全线站(🛢)房(🐨)项目建(😒)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🥜)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(📮)部地下一(⏮)层结构。站房由广西交通投资集团投资(🚼)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(👥)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🚰)接(🏓)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(💊)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🚓)广州铁路重要(✉)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(⌚)目建成(🈸)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🧟)，对带动沿线地区经济发展、完善(📷)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🐌)。项目团队将力争在(🥦)站房美观性与标准化形象打造上实现(🖌)新突破，为柳梧(📔)铁路全线通(🌅)车奠定基础。(完)
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