剧情简介
贵港(🍘)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🔁)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🤓)北站站房(🏖)主体结构顺利封顶，标志着(🗽)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(🕞)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🍣)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🐚)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🚬)质深钻孔桩、深基坑(❕)支护及(🎰)高支架(🚦)模板体系等复(🍫)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(👉)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(📋)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(📡)站房如期封顶提(🥋)供了坚实(🔦)保障(🔞)。 据悉，柳梧铁(🧣)路为柳州至广州铁路重要组成部分(🍩)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(💷)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🥘)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (👝) 目前(🐙)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(⛅)基础。(完)
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