剧情简介
贵港(♉)7月1日电(记者 杨陈)6月30日(👃)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🚓)路站房2标项目桂平(🆙)北站站房(🛠)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🤟)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(👏)建筑面积(⚫)8000平方米，站房结构轮廓长135米(🖍)、宽44.4米，建筑屋檐(🔏)高度约为26米；(🦕)采用地上(🖐)二层、局部地下一层结构(✔)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🐎)代建、中(🎤)铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🎲)，项目团队克服了卵(🛌)砾石厚覆盖层下(🌶)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🥋)高支架模板(📫)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🖕)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🕝)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(💱)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🥜)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(⛔)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🐔)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(📆)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(📭)铁路全线通车奠定基础。(完)
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