《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🐒) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(⤵)结构(🍸)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳(👀)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🔽)房之一，桂平(📞)北站站房总建筑面积8000平方米，站(😿)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(⤴)广西交通投资集团(🦁)投资、国铁南宁局代建、中(📂)铁上海工程局集团承(🀄)建。 　　施工过程中，项目团(⏬)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(👡)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🎫)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(📱)预留预埋细节，显著提升施(🐮)工效率和质量，为站房如期封顶提供(🎳)了坚(😟)实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(🕙)州至广州铁路重要组成(🤬)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(📿)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🐣)运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🥤)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平(💹)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🤖)力争在站房美(🎲)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(⌚)铁路全线通车奠定基础。(完(🖊))

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