《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🥪)1日电(记者 杨陈(🔓))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🌤)主体结构顺(👠)利封顶，标志(🐰)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(🎢)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(📆)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🐬)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🥤)建。 　　施工过程(🐈)中，项目团队克服(🐓)了卵砾石厚覆盖层下岩(🧀)溶地质深(📠)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🥞)筹协调(🗿)，工区长严控(💵)安全质(🕢)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(💒)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🌉)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(💈)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🛬)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🔊)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(📜)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🌝)路全线通车(🕓)奠定(👡)基础。(完)

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