《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🚪)贵港7月1日电(记者(🎌) 杨陈)6月30日(❌)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🌰)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🙌)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🌀)中铁上海工程局集(👹)团(🔻)承建。 　　施工过程中(🔬)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🕴)深基坑支护(🗡)及高支架模板体系等复杂(🔽)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(💹)用BIM技术进行碰(🍅)撞检查(🧘)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🤷)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(🏏)柳州至广州铁路重(🤧)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🔀)铁路，正线全(🆗)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(📓)面转入二次(🥜)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🚛)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🌕)路全线(😾)通车奠定基础。(完)

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