剧情简介
(🈳) 贵港7月1日电(记者 杨陈(🎄))6月30日(🎍)，随着最后(🚣)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(✋)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (📞)作(⏹)为柳梧铁(💑)路全线10座(⏸)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🎖)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(⛔)基坑(🚭)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🐵)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🎫)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🚜)和质量，为站房如期封顶提(🔕)供了坚实(😒)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🌋)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(💪)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(💩)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(㊙)离、降低运输成本，对带动沿线地区(🎊)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🗃)面转入二次结构砌(👃)体(🌽)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(❇)础。(完)
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