《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(✋)，随着最后一方混凝土浇筑(🎹)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🗝)建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🎉)结构轮廓长135米、(💹)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🥔)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(💢)工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🌉)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🎂)杂难题。项目经理统(🕯)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🥎)口冲(🦗)突问题；辅助工人直观掌握预(🍝)留预(🚾)埋细节，显著提升施(🚙)工效率和质量，为站房如(🌰)期封顶提供了坚实保障。 　　据(💌)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(😗)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🤭)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🤶)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(📝)要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🐭)力争在站房美观性与标(🅿)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(⤴)奠(🖋)定基础。(完)

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