剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🌊)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🚃)建设取得关键突破。 作(🆔)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(👣)之一，桂平北(🤗)站站(📺)房总建筑面积(👘)8000平方米，站房结构轮廓长135米(🐼)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(😉)部(😖)地下一层结构(🧙)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🕔)中，项目团队克服了卵砾石厚覆(💷)盖层(🎤)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(📤)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🌈)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(📟)，为站房如期(🧚)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(💡)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🌽)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(👙)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🐧)装饰装修阶段(🏅)。项目团队将力争在站房美(👻)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🔄)通车奠定基础。(完(🌌))
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