剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(📃)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🌞)房(🔕)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🥥)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🔠)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(👛)下一层结构。站房由广西交通投资集团(🛌)投资(🗳)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🏧)过程中，项目团(🏫)队克服了卵砾石厚覆盖(🐝)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🥕)支护及高支架模板体系等复杂(🚸)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🍸)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🚭)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🎇)站(🎆)房如期封顶提供(😼)了坚实保障(🌯)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(😼)期铁路网规划》中西南(⛷)地区至珠三角重要的普速铁路通(🥅)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🕥)成后，将显著缓解区域路网运输压(🍡)力，缩短运输距离、降低运输成本(🥉)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🧖)次结构砌体和装饰装修阶段。项(🚩)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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