剧情简介
(♐)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(😃)方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🏩)路站房2标项目桂平北站站房(🍣)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🚚)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(📜)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🗡)资(😡)集团投(🌺)资、(🚏)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(😇)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🦊)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(💒)理(😜)统筹(🍳)协调，工区长严控安全质量、(🍫)优化工序衔接；技术人员(📶)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🏍)实保障。 据悉，柳梧铁(🔂)路为柳(👌)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🏓)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(❄)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🍥)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(⛱)地区经济发展、完善区域交通体系(💒)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🎵)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🖨)线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电视剧周榜单