《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(⛴)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(♎)项目桂平北站站房主体结构顺(👨)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🖍)取得关键突破。 　　(🔙)作为柳梧铁路全(😼)线10座车站中(🎼)设计建筑规模最大的站(👱)房之一，桂(🚉)平北站站房总建筑(🚸)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(👸)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(❗)调，工区长严控安全质量、优(🆕)化工序衔接；技术人员运用(🏏)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(⛲)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧(🔳)铁路(💮)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🤲)西南地区至珠三角重要的(🚒)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🔞)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🖱)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(🖨)程(🏐)已全(🚴)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🐥)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(💇)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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