剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🧛)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🚕)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(💡)宽44.4米，建筑(🐡)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🎋)部地下一层结构。站房由广西交通(😠)投资集(🛰)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(⛽)厚(🏮)覆盖层下岩溶地(🖨)质深钻孔桩、深基坑支护(🐳)及高支架模板体系等(🌷)复杂难题(😉)。项目经理统筹协调，工(⚓)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🌥)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🔆)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(👕)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🐱)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🕕)三角重要的普速(⛅)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🥄)展、完善区域交通体系具有重(🥧)要(🏜)意义。 目前，桂平北站站房(🏃)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🤲)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(💴)铁路全线通车奠定基础。(完)
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