剧情简介
贵港7月1日电(记者(🎡) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🎞)完成，柳梧铁路站房2标(🌪)项目桂平北(👔)站站房主体结构顺利封顶(💀)，标志着柳梧铁路全(🖱)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(😨)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🎈)二层、局部地下一层结构。站房由广(📀)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(♒)程局(📵)集团(🍂)承建。 施工过程(🕡)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🤳)掌握预留预埋细节(🖱)，显著提升施工效(✔)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🐫)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🦋)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🐑)路网运输压力(😢)，缩短运输距离、降(📼)低运输成本，对带动(🗓)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🥘) 目前，桂平北站站(🆕)房工程已全面转(🎾)入二次结构砌体和装饰装修阶段(👤)。项目团队将力争在站房美观性与标准(💸)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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