《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(💝)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(😁)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(📶)项目建设取得关键突破。 　(🏰)　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(👹)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🤗)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🛵)房由广西交通(⛷)投资集团投资、(🏠)国铁(💳)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🕯)复杂难题。项目经理统(⛏)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🚓)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🚂)障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🐚)组成部分(👁)，是国家《中长期铁路网规划》中西(🦒)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(⚫)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(⚡)度160km/h。项目建成后，将(😴)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🚨)低运输成本，对带动沿线地区经济(🧥)发展、完善区域交通(🛷)体系具有重要意义。 　　目前(🥃)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🔧)队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🏀)上实现新突破，为柳(♋)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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