《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🥤)2标项目桂平(👥)北站站房主体结构顺利封顶(❣)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(⛎)方(😴)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(📵)约为26米；采用地上二层(⚫)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🌶)坑(🕓)支护及高支架模板体系等复(🏟)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🌭)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(💣)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🆓)站房(💭)如期封顶提供了(🕖)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(✳)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🔫)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(📼)著(📕)缓(📯)解区域路网运输压力，缩短运输距离、(👀)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(😒)面转入二次(🐍)结构砌体和装饰装(🥘)修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🍈)与标准化形象打造上实现新突破，为(🏂)柳梧铁路(🛀)全线(🌥)通车奠定基础。(完)

【红头巾电视剧：重温经典年代剧，揭秘红头巾背后的女性传奇与家国情怀的相关新闻】