《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(😚)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🎛)目桂平北站站房主体结构顺利(💙)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧(👰)铁路全(🥞)线10座车站(😺)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🛷)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🗣)工程局集团承建。 　　施(🎧)工过程(👁)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🍢)岩溶地质深钻(😃)孔桩(🥉)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🕷)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🚜)留预埋细节，显著提(🎹)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🕐)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🍶)划》中(🎽)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🔌)一条客货兼(⛳)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🍘)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🐶)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🍣)结构砌体和装饰装修(🌙)阶段。项目团队将力争在站房(🤩)美观性与标准化形象打(😛)造上(🐔)实现(🌤)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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