剧情简介
贵港(🕕)7月1日电(记者 杨(💏)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🎡)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🕧)着柳梧铁路全线站房项目建设取(😠)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🏆)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(👃)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🏬)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🔧)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(✈)，解决多专业接口冲(🦂)突(💠)问题；辅助工人直观掌(🦅)握预留预(🦏)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🐠)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🍰)的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🤾)的区域性干线铁路，正线全(😽)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(📸)降低(🎩)运输成(♈)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🧀)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🛥)全面转入二次结构砌体(🌭)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🏭)准化形(🍔)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🛍))
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