@xwd播放器
剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(💪)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🕛)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🍔)建筑规模最大的站房(⛑)之一，桂平北站站房总建筑(🏅)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🙊)施工过程中，项目团队克服了(⭕)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🛵)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(😔)，工区长严控(🦒)安全质量、优化工序(📇)衔接；技术人员运用BIM技术进(🤔)行碰撞检查，解(🚦)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🚍)埋细节，显(❔)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(👲)通道，是一条(🐨)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🛒)，将(💴)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(♟)输成本，对带动沿线地区经济发(🐿)展、完善区域交通(🈸)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🌱)程已全面转(📸)入(🦋)二次(👣)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(💮)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单