《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(📼)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🥪)着柳梧铁路全线站(📶)房项目建设取得关键突破(🍛)。 　　作为柳梧铁路全线(📟)10座车站中设计建筑规模最(🐉)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🏂)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🌍)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🎴)局集团承建。 　　施工过程中，项目团(👠)队克服了卵(🧢)砾石厚覆盖层下岩溶地质(🐐)深钻(🕜)孔桩、深基坑支护及高支架(🍿)模板体系等复杂难题。项目经理(🌅)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🍽)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🖱)角重要的普速(➗)铁路通道，是一条客货兼顾的区域(♟)性干线铁路，正线全(🔵)长238.167公里，设(🍩)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🎦)，对带动沿线地区经济(🧤)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🌅)争(🈂)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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