《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(👴)电(记者 杨(🐩)陈)6月30日，随着最后一方(🚧)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(❗)2标项目桂平北站站房主体结(🥥)构顺利封(😛)顶，标志着柳梧铁路全线站房(🆓)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(📂)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🛋)层、局部地下(👨)一层结构。站房由广西交(🍣)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🚂)铁上海工程局集(💢)团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(📙)覆盖层下岩溶地质深(✅)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🐭)技术人(🕺)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🎺)观掌握预留预埋细节，显著(🎶)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(⏳)路重要组成部分，是国家《中长(🛷)期铁路网规划》中西南地区至珠(📢)三角重要的普速铁路通道，是一条(🍟)客货兼顾的区域性干线铁路(🈴)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🥞)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🔰)砌体和装饰装修阶段。项(🌿)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🚉)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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