《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(👨)贵港7月1日电(记者 杨(❔)陈)6月30日，随着最后(🗼)一方混凝土浇筑完(🧙)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(♿)，标(🌏)志着(🛴)柳梧(💀)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🕖)方米，站房结构轮廓长(🛤)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🥪)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🦋)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🌪)地质深钻(🙇)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🦉)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🍱)工序衔接；技术人员运用BIM技术进(💴)行碰撞检查，解决多专业接口冲(🅿)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🈶)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🛋)重要组成部(🥝)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🍅)道，是一条(🔒)客货(🤯)兼(💇)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🎊)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🐽)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🥐)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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