剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🎃)目桂平北站(🛄)站房主体结(🌦)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🕝)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(📩)檐高度约为26米；采用地上(🍒)二层、(🆎)局部地下一层结构。站(🍐)房由广西交通投资集团投资、国铁(😨)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🍦)溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🎷)及高支架模板体系等复杂难题(🥝)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(✌)衔接；技术(🐯)人员运(🍷)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(♏)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(😈)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🚦)路网规划(🚦)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🔃)160km/h。项目(🏙)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(📟)成(🎱)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(⛴)。项目团队将力争在站房美观性(🌸)与标准化形象(🚔)打造上实现新突破(📈)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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