《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(🍉)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🚺)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🖖)构(🌘)顺利封顶，标志着柳(🙌)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(📺)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(➖)最大的站房之一，桂平北站(🈴)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(⏺)中铁上海(👐)工程局集团承建。 　　施工过程中，项目(👴)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🥍)高支架模板体系等复杂难题(🍏)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(👾)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🕦)专业接口冲(🔅)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(👚)柳州至广州铁路重要(🧕)组成部分，是国家(🌭)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(✈)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🙎)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🏂)经济发展、完善区域交通体系具有重要(👇)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(😱)结构砌体和装饰装修阶段。项目(🥍)团队将力(🍳)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🕸)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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