《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🛢)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🐟)计建(❣)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🐆)；(🌫)采用地上(⚾)二层、局部地下一层结构。站房由(📪)广西交通投资集团投资、国(👤)铁南宁(🚭)局代建、中铁上海工程局集团承建(🍇)。 　　施工过程中，项目团队(🖼)克服(🦐)了卵砾石厚覆盖层下(💁)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🔋)碰撞检查，解决多专业接口冲突(🐶)问题；(🌞)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🌑)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉(👋)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🔼)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🗽)里(🆗)，设计速度160km/h。项目建(🎑)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🍀)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(🧙)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🏹)性与标准化形象打造上实现新(🎣)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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