《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🈴) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🏄)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🍅)柳梧铁路全线站(📒)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(📭)一，桂(💯)平北站站房总建(🍖)筑面积(🖥)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🔘)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🐟)上海工程局集团承建。 　　(🎮)施工过程中，项目团队克服了卵(🐩)砾石厚覆盖层下岩(〽)溶地质深钻孔桩、深基坑支(🌭)护及高支架模(🔞)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🐒)多专业接口冲(🌡)突问题；(🚩)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(👍)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(📩)成部(🤨)分，是(🐲)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(📊)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(⛳)、降低运输成本，对带动(⏱)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🌘)有重要意义。 　　(🐨)目前，桂(🙌)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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