剧情简介
(🛎) 贵港7月1日(🌤)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🤭)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🔶)模最大(🐾)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(💝)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🚂)一层结构。站房由广西交(😜)通投资集团投资、(😵)国(👂)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🛄)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🧥)质深钻孔桩、深基坑支护及高(🧜)支架模板体系等(🥗)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(😼)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🅱)检查，解决多专业接口冲突问题(🍹)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🎮)为柳州至(🍞)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🔇)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🐧)160km/h。项目建(📘)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(😔)离、降低运(🙎)输成本，对带动沿线地区经济发(⏰)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🚱)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🤐)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(✝)。(完)
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