《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🐑) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(💓)路站房2标项目桂(🎙)平北站站房主体结构顺利封顶，标(📀)志着柳梧铁路全线站房项目建设(📈)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🥢)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🚦)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(📊)檐高度约为26米；采用地上二(📵)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🛐)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(🕒)中(⏯)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🎢)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(⛵)多专业接口冲突问题；辅助工(🧥)人直观掌握(🚕)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🚓)长期铁路网规划》中西南地区至(💱)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🕯)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🐝)成后，将显(🐕)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(⛹)区经济发(🏍)展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(❄)将力争在站(🎞)房美观性与标准化形象打造上(🥉)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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