《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🤖)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(🌸)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(✈)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🎾)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🈲)上海工(😹)程(🌶)局集团承(🏜)建(✏)。 　　施工过程中，项(💛)目团队克服了卵砾(🕓)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🕟)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(📖)经理统筹协调，工区长严控安全质量、(😰)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(👯)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🚈)效率和质量，为站房如期封顶提供了(😓)坚实保障。 　　据(👤)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(👜)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🎎)一条客货兼顾的(💍)区域性干线铁路，正线(🏜)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🌿)压力，缩短运输距离、降低运输成本(🌱)，对带动沿线(🏫)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(📋)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🎧)性与标(🔹)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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