《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(📃)(记(🚀)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(💸)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🕖)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🏸)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🌳)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(❄)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(🚗)，项目团队克服了(😗)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🈶)孔桩、深基坑支护及高支架模板(👈)体系等复杂难题。项目经(💛)理统筹协调，工(🚒)区长严控安全质量、优化工序衔接；技(📵)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🍽)预留预埋细(♏)节，显著提升施工效率和(🌰)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(📋)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(💱)一条客货兼顾的(🕴)区域性干线铁路，正线全(🚺)长238.167公里，设计(🌯)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🥩)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🎗)义(🥟)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🈲)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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